东莞富士电梯故障排除法:

　　电梯主要是由机械、主拖动回路、电气控制部分组成。主拖动系统也可以属于电气系统，因而电梯的故障可以分为机械故障和电气故障。遇到故障时首先应确定故障属于哪个系统，是机械系统还是电气系统，然后在确定故障是属于哪个系统的那一部分，接着在判断故障出自于哪个元件或那个动作的触点上。

　　怎样判断故障出于哪个系统

　　普遍采用方法是：首先置东莞富士电梯于“检修"工作状态，在轿厢平层位置点动电梯慢上或慢下来确定。为确保安全，首先要确认所有厅门必须全部关好并在检修运行中不得再打开!因为电梯在检修状态下上行或下行，电气控制电路是最简单的电动电路，按钮按下多长时间，电梯运行多长时间，不按按钮电梯不会动作，需要运行多少距离可随意控制，速度又很慢，所以很安全，便于检修人员操作和查找故障所属部位，这是专为检修人员设置的电梯功能。电动回路没有其他中间控制环节，他直接控制电梯主拖动系统，电梯在检修运行过程中检修人员可细微观察有无异常声音、异味，某些指示信号是否正常等。电梯点动运行只要正常，就可以确认：主要机械系统没问题，电气系统中的主拖动回路没有问题，故障就出自电气系统的控制电路中。反之不能点动电梯运行，故障就出自电梯的机械系统或主拖动电路。

一、主拖动系统故障及形成原因

　　点动运行中如果确认主拖动电路有故障，即主回路有故障，你就可以从构成主回路的各个环节去分析故障所在部位。任何一个电机的交直流供电回路，包括各种功能的控制电路，都必须构成交流或直流电流流动的闭合回路，电流在回路中任何一个部位被阻断或分流，都可以造成故障，电流被阻断的部位就是故障所在部位，当然应首先确认供电电源本身应正常，否则无电流或电流大小不合适，这也是不同时期容易出现故障的部位之一。构成任何电梯主回路的基本环节大致相同：从供电三相电源出发经空气开关、上行或下行交流接触器、调速器、运行接触器、热继电器、最后到电机三相绕组构成三相交流电流回路。对不同类型电梯调速方法不同，调速器的型式也不同，不外乎是变频调速、交流调压调速、直流调压调速或软起动器，当然配套的电动机也不相同。主回路故障也是电梯常见故障和和重要故障，绝对不可带故障运行。因为主拖动系统是间断不连续的经常动作，因而电梯运行几年后，接触器触点常有损坏、振松、接触不良、接点脱落、逆变模块及可控硅热击穿或烧断、电机轴承磨坏等故障。这是快速找故障的思路之一，因为任何机械动作部件都是有一定寿命的，如继电器、接触器、微动开关，机械式行程开关，按钮等元件，还有经常运行的部件，比如轿厢的随行电缆，经常弯曲动作，就存在有断线故障的可能。

二、机械系统故障及行程基本原因?

　　1、连接件松脱引起的故障

　　东莞富士电梯在长期不间断运行过程中，由于震动等原因而造成紧固件松动或松脱，是机械发生位移、脱落或失去原有精度，从而造成磨损，碰坏电梯机件而造成故障。

　　2、自然磨损引起的故障

　　机械部件在运转过程中，必然会产生磨损，磨损到一定程度必须进行更换新的部件，所以电梯必须在运行一定时期内进行大检修，提前更换一些易损件，不能等出了故障再更新，那样就会造成事故或不必要的经济损失。平时日常维修中只要及时地调整、保养，电梯才能正常运行。如果不能及时发现滑动、滚动运转部件的磨损情况并加以调整就会加速机械的磨损，从而造成机械磨损报废，造成事故或故障。如钢丝绳磨损到一定程度必须及时更换，否则会造成大的事故，各种运转轴承等都是易磨损件必须定期更换。

　　3、润滑系统引起的故障

　　润滑的作用是减少摩擦力、减少磨损，延长机械寿命，同时还起到冷却、防锈、减震、缓冲等作用。若润滑油太少，质量差，品种不对号或润滑不当，会造成机械部分的过热、烧伤、抱轴或损坏。

　　4、机械疲劳造成的故障

　　某些机械部件经常不断的长时间受到弯曲、剪切积压等应力，会产生机械疲劳现象，机械强度塑性减小。某些零部件受力超过强度极限，产生断裂，造成机械事故或故障。如钢丝绳长时间受到拉应力，又受到弯曲应力，又有磨损产生，更严重时受力不均，某股绳可能受力过大首先断绳，增加了其余股绳的受力，造成连锁反应，最后全部断绳，可能发生重大事故。从上面分析可知，只要日常维护保养工作，定期润滑有关部件及检查有关紧固件情况，调整机件的工作间隙，就可以大大减小机械系统的故障。

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